Modifikovani oblici avionskog krila

Iz predhodnih analiza zakljucio sam da bi bilo dobro napraviti dve idealna krila, jedno za male brzine, koje proizvodi veliki potisak i drugo za velike brzine, koje proizvodi malo potiska, sto omogucava avionu da leti pri velikim brzinama bez ometanja cirkulacije vazduha i stvaranja nepotrebno velikog potiska.

Profil krila za male brzine

slow speed

Profil krila za velike brzine

 

high speed

 

Testovi:

https://www.youtube.com/watch?v=7lKvx5OxUg0

https://www.youtube.com/watch?v=AX8nTpVQPSg

Dalje istrazivanje bi se zasnivalo na odredjivanju odgovarajuce teselacije i na koji nacin bi se ona proizvodila.

Published
Categorized as 00 Radovi

Rezultati testiranja aerodinamike avionskog krila u Xflow pri malim brzinama

Iz prikazanih simulacija razlicitih oblika avionskog krila, zadatak je naci optimalan oblik krila koji ce zadovoljavati kriterijume aerodinamike, tj. da proizvodi dovoljno potiska
u malim i velikim brzinama leta, kao i da bude ekonomican.

wedged reflexed plane - convex lenticular double wedged concave convex biconvex unsymmetrical biconvex symmetrical

https://www.youtube.com/watch?v=tO8rBI05RhE&feature=youtu.be


 

 

Published
Categorized as 00 Radovi