{"id":9264,"date":"2019-04-09T13:56:32","date_gmt":"2019-04-09T12:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/?p=9264"},"modified":"2019-04-10T20:43:36","modified_gmt":"2019-04-10T19:43:36","slug":"parametarsko-modelovanje-i-ispitivanje-trupa-sportskog-broda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/parametarsko-modelovanje-i-ispitivanje-trupa-sportskog-broda\/","title":{"rendered":"Parametarsko modelovanje i ispitivanje trupa sportskog broda – faza 1"},"content":{"rendered":"

Oblast:<\/strong>
\nUticaj oblika trupa broda \u00a0na njegova aerodinami\u010dna i fluidno-dinami\u010dna svojstva je sve vi\u0161e zna\u010dajno u savremenoj brodogradnji.
\nU istra\u017eivanju iz 1986. godine dati su razli\u010dite metode konstruisanja trupa zasnovana na empirijskim podacima iz tradicionalne brodogradnje. Danas to mo\u017ee detaljnije da se ispita uz pomo\u0107 softvera za parametarsko i \u00a0algoritamsko modelovanje, \u0161to olak\u0161ava i ubrzava \u010ditav proces konstruisanja.<\/p>\n

\"86\"<\/a> \"886\"
\n<\/a>Darris E. Allison, 1986.<\/p>\n

\"Filippetti-S75-2-min\"<\/a> \"Filippetti-S75-8-min\"<\/a>
\nFilippetti Daemon 75<\/p>\n

Problem:
\n<\/strong>Upore\u0111ivanje metoda uobi\u010dajenog konstruisanja trupa broda u zavisnosti od toga koliko je manje ili vi\u0161e sli\u010dan \u201eV\u201c obliku i utvr\u0111ivanje u kom delu po\u010dinje zakrivljenje.<\/p>\n

Metode:
\n<\/strong>Prvi korak je modelovanje trupa u Rhino-u i odre\u0111ivanje parametara \u010dije \u0107e promene dovesti do vi\u0161e razli\u010ditih oblika.
\nDrugi korak je promena tih parametara u Grasshopper-u .
\nTre\u0107i korak je pronala\u017eenje adekvatnog softvera koji \u0107e omogu\u0107iti simulaciju fluidnih pokreta (vetar talasi…).\u00a0 Onaj koji bi najvi\u0161e odgovarao jeste Computational Fluid Dynamics (CFD) – Orca3D<\/strong><\/em>, zbog toga \u0161to detektuje i simultano generi\u0161e sve promene ura\u0111ene u Grasshopper-u .<\/p>\n

\"tutorial\"<\/a>\u00a0 \u00a0Orca3D – tutorijal<\/p>\n

Zna\u010daj problema:<\/strong>
\nOptimizacija konstruisanja sportskih brodova u cilju postizanja \u0161to ve\u0107e brzine.<\/p>\n

Cilj:<\/strong>
\nPronalazak optimalnog oblika trupa koji \u0107e omogu\u0107iti postizanje maksimalne brzine u \u0161to kra\u0107em roku, tako da ne dolazi do prevrtanja broda pri toj brzini, \u010dak i kada je on na povr\u0161ini vode ili delom u vazduhu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oblast: Uticaj oblika trupa broda \u00a0na njegova aerodinami\u010dna i fluidno-dinami\u010dna svojstva je sve vi\u0161e zna\u010dajno u savremenoj brodogradnji. U istra\u017eivanju iz 1986. godine dati su razli\u010dite metode konstruisanja trupa zasnovana na empirijskim podacima iz tradicionalne brodogradnje. Danas to mo\u017ee detaljnije da se ispita uz pomo\u0107 softvera za parametarsko i \u00a0algoritamsko modelovanje, \u0161to olak\u0161ava i ubrzava… Continue reading Parametarsko modelovanje i ispitivanje trupa sportskog broda – faza 1<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":373,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[397],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-9264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-1819-radovi","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/users\/373"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9264"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9698,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9264\/revisions\/9698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9264"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=9264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}