{"id":4378,"date":"2016-05-25T20:13:39","date_gmt":"2016-05-25T19:13:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/?p=4378"},"modified":"2016-07-11T19:09:29","modified_gmt":"2016-07-11T18:09:29","slug":"remodelovanje-i-analiza-na-aerodinamiku-automobila-zastava-1100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/remodelovanje-i-analiza-na-aerodinamiku-automobila-zastava-1100\/","title":{"rendered":"Remodelovanje i analiza na aerodinamiku automobila Zastava- 1100"},"content":{"rendered":"

Zastava 1100, u narodu poznatiji kao “stojadin” je odlican primer automobila kojem je veoma potrebna remodelacija. Modelovanje stojadina je pravi izazov jer auto, takav kakav jeste vise nije za upotrebu. Potrebno remodelovanje se odnosi\u00a0na:\u00a0potrebe ljudi danas -prenamena, zatim\u00a0povecanje dimenzija- sirine i visine,\u00a0kao\u00a0i na dizain, eksterijer i enterijer\u00a0celog auta.<\/p>\n

\"zastava-yugo-1100\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"Pininfarina-Sergio-Concept-Aerodynamics-03-720x450\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

slika br.1 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0slika br.2<\/p>\n

Prilikom remodelovanja, zelja mi je da prepoznam i zadrzim karakteristike Stojadina tako da novi model bude prepoznatljiv. Remodelovan auto bi bio proveren u program CFD (computational fluid dinamics software) na aerodinamiku, gde bi rezultati (starog modela i novog) bili uoredjeni. Proces rada bih sproveo\u00a0u 3 koraka:<\/p>\n

1. iscrtavanje izgleda u Auto Cad-u starog modela i remodelovanje<\/p>\n

2. pravljenje modela u Rhinocerosu (oba modela)<\/p>\n

3. aerodinamicki test (oba modela) u “X Flow” CDF-u<\/p>\n

Za\u00a0prvau fazu bio mi je potreban tehnicki crtez auta kojeg sam pronasao na internetu, (slika br. 1 ) Zatim sam\u00a0u Photoshopu napravio da\u00a0svaki izgled bude\u00a0zasebno na\u00a0A4 formatu\u00a0jer\u00a0preko njih pravim postojeci model Stojadina u programu “Rhinoceros”. Gotov 3D model\u00a0ce mi posluziti za proveru aerodinamike cije podatke cu\u00a0uporediti sa novim modelom. Ujedno, potrebno je iscrtati sve izglede u Auto Cad-u,\u00a0za remodelovanje. Kada stari model bude remodelovan za pravljenje 3D modela, treba ga isto pripremiti na listove A4 kao gore navedenom tekstu.<\/p>\n

Koraci remodelovanja u AutoCadu<\/p>\n

\"fdfd\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

slika br.3 -stari i novi model, izgledi i 3D<\/p>\n

\"slika1\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zastava 1100, u narodu poznatiji kao “stojadin” je odlican primer automobila kojem je veoma potrebna remodelacija. Modelovanje stojadina je pravi izazov jer auto, takav kakav jeste vise nije za upotrebu. Potrebno remodelovanje se odnosi\u00a0na:\u00a0potrebe ljudi danas -prenamena, zatim\u00a0povecanje dimenzija- sirine i visine,\u00a0kao\u00a0i na dizain, eksterijer i enterijer\u00a0celog auta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0  … Continue reading Remodelovanje i analiza na aerodinamiku automobila Zastava- 1100<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":182,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-4378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opste","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/users\/182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4378"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4580,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4378\/revisions\/4580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4378"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=4378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}