{"id":24654,"date":"2026-04-03T13:42:45","date_gmt":"2026-04-03T12:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/?p=24654"},"modified":"2026-04-24T19:49:42","modified_gmt":"2026-04-24T18:49:42","slug":"istrazivanje-i-testiranje-aerodinamicnosti-formi-uz-pomoc-cfd-analize","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/istrazivanje-i-testiranje-aerodinamicnosti-formi-uz-pomoc-cfd-analize\/","title":{"rendered":"Istra\u017eivanje i testiranje aerodinami\u010dnosti formi uz pomo\u0107 CFD analize – Faza I"},"content":{"rendered":"\n

Slede\u0107e istra\u017eivanje bazira se na mogu\u0107nosti i efikasnosti kori\u0161\u0107enja alata za CFD analizu aerodinami\u010dnosti razli\u010ditih struktura u okviru arhitektonske prakse. Kako se kretanje vetra u velikoj meri razmatra pri projektovanju razli\u010ditih objekata, kako zbog kori\u0161\u0107enja kretanja vazduha za prirodnu ventilaciju i stvaranja prijatnih uslova za boravak unutar i oko objekta, tako i za mogu\u0107nost upotrebe njegovog potencijala za proizvodnju elekti\u010dne energije. Aerodromi su objekti koji pored standardnih, zahtevaju dodatne analize vazdu\u0161nog kretanja kako bi stvorili pogodne uslove za nesmetano sletanje i poletanje aviona, te postaju specifi\u010dna tema ovog istra\u017eivanja. U ovom slu\u010daju aerodinami\u010dnost formi koje ne naru\u0161avaju glavnu funkciju objekta su klju\u010dna stvar za njihovo adekvatno projektovanje, te se u te svrhe \u010desto koristi analiza dinamike fluida kako tokom oblikovanja tako i sa ciljem provere.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u010dunarska dinamika fluida – Computational Fluid Dynamics (CFD) \u2013 je metoda za analizu i simulaciju strujanja vazduha oko objekta realizovana digitalnim alatima. U praksi se ranije primenjivao vazdu\u0161ni tunel za potrebe testiranja ovog tipa, ali je CFD metoda br\u017ei i \u010desto jeftiniji na\u010din za dobijanje ove analize. Sprovodi se kroz razli\u010dite softvere koji se baziraju na sli\u010dnoj logici, kao na primer: Butterfly (u okviru Ladybug plugin-a za Grasshopper u Rhinu), Eddy 3D, Aerosim, Airshaper, Sim flow… Naj\u010de\u0161\u0107e se koristi u automobilskoj industriji kako bi se postigla aerodinamika automobila, kao i u avio-industriji u kojoj predstavlja neizostavan deo.<\/p>\n\n\n\n

Iako se u pomenutim sferama koristi za analizu i oblikovanje struktura namenjenih za kretanje, u nastavku \u0107e osvrt biti na njegovoj primeni u stati\u010dkom projektu arhitekture gde bi se zajedno sa klimatskim, uklju\u010dio kontekst kao dodatni faktor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Slede\u0107e istra\u017eivanje bazira se na mogu\u0107nosti i efikasnosti kori\u0161\u0107enja alata za CFD analizu aerodinami\u010dnosti razli\u010ditih struktura u okviru arhitektonske prakse. Kako se kretanje vetra u velikoj meri razmatra pri projektovanju razli\u010ditih objekata, kako zbog kori\u0161\u0107enja kretanja vazduha za prirodnu ventilaciju i stvaranja prijatnih uslova za boravak unutar i oko objekta, tako i za mogu\u0107nost upotrebe… Continue reading Istra\u017eivanje i testiranje aerodinami\u010dnosti formi uz pomo\u0107 CFD analize – Faza I<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":722,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[739],"tags":[],"coauthors":[728],"class_list":["post-24654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-25-26-radovi","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/users\/722"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24654"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25142,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24654\/revisions\/25142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24654"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arhns.uns.ac.rs\/givsf\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=24654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}